除鐵濾料所產(chǎn)生的“鐵質活性濾膜”是催化劑
除鐵濾料所產(chǎn)生的“鐵質活性濾膜”是催化劑：經(jīng)試驗發(fā)現(xiàn),在去除亞鐵離子的過程中,濾料表面會逐步附著一層鐵質化合物,隨著這層鐵質化合物數(shù)量的增加,濾層的除鐵效果明顯增強,如果把這層鐵質化合物重新沖洗掉,其除鐵效能降低。顯而易見,這層鐵質化合物對亞鐵離子的氧化有強烈的催化作用。
實驗發(fā)現(xiàn),一個發(fā)育成熟的濾料,除核心為原濾料外,外層是一些疏松狀的物質。我們將表面附有疏松物質的濾料與經(jīng)過認真清洗表面不再有疏松物質的濾料分別裝入兩根濾料試管中,實驗證明帶有疏松物質的濾料除鐵效果良好,而洗去疏松物質的濾料濾后水質很差。這表明起催化作用的不是內(nèi)層較密實的鐵質化合物。而是表面疏松的鐵質化合物,為方便起見,將其稱為“鐵質活性濾膜”。
試驗還發(fā)現(xiàn),如果把發(fā)育成熟的濾料取出后存放一段時間, 那么,表面“鐵質活性濾膜”的催化作用就會相應減弱。我們用三根濾管進行試驗,一根裝入發(fā)育成熟的濾料馬上投入運行,另外兩根分別擱置不同時間后再投入運行,試驗結果表明,擱置一段時間在運行的濾料除鐵性能已大大降低,擱置時間越長,濾料的除鐵效能越差。此現(xiàn)象說明,鐵質濾膜尚有個“活性”問題。即它的催化作用只有在連續(xù)的除鐵過程中才能發(fā)揮作用,并在這個過程中不斷覆蓋(或更新)新濾膜,才能使濾料永遠保持活性。
既然起催化作用的是“鐵質活性濾膜”,那么, 無論采用何種濾料,只要在濾料表面形成“鐵質活性濾膜”,就可達到穩(wěn)定的除鐵效果,實驗和生產(chǎn)實踐都證明了這個事實。
綜合上所述,起催化作用的不是濾料本身,而是“鐵質活性濾膜”。那么,濾料品種對除鐵效果有什么影響呢?
不同品種的除鐵濾料對接觸氧化法除鐵的影響:
濾料品種對除鐵效果的影響,主要表現(xiàn)在新濾料層的初期運行,隨著除鐵運行的繼續(xù),各種濾料的除鐵能力趨于接近,這時,可以觀察到濾料的表面已呈棕黃色,即為“鐵質活性濾膜”所包圍。這說明在濾料表面的“鐵質活性濾膜”未完全形成之前,濾料的品種對除鐵效果有一定的影響,但影響是短期的。一旦“鐵質活性濾膜”包圍了濾料,濾料本身對亞鐵離子的作用也就慢慢消失。
為探索新濾料的初期去鐵能力,曾用無氧和有氧含鐵地下水進行對比試驗,結果表明無論含鐵地下水中是否含有溶解氧,經(jīng)過濾層過濾,水中的亞鐵離子在一段時間內(nèi)都能全部或部分被去除。
實驗對有氧、無氧環(huán)境下同一濾料的除鐵能力進行試驗,其結果是:同一種濾料的初期去鐵能力,無論是有氧或無氧都基本相同,這表明新濾料的初期除鐵能力與水中有無溶解氧無關,而只與濾料本身的性質有關。
濾料品種不同,其初期除鐵能力亦有很大差異,通過對部分濾料的測定結果。其中:天然錳砂濾料的初期運行除鐵能力最大,為5000毫克鐵/升濾料,而石英砂最差,僅為24毫克鐵/升濾料。
在無氧狀態(tài)下,新濾料層截留的鐵質經(jīng)分析后大部分為亞鐵,這表明,新濾料層除鐵主要是吸附作用。
濾料品種對濾膜形成的影響:
試驗表明,新濾料表面吸附的亞鐵離子,氧化后生成的高鐵氫氧化物與活性膜有很大的差異,表現(xiàn)在:第一,新濾料表面的高鐵氫氧化物構造非常密實,過濾時阻力很小,當濾料中截留的鐵質數(shù)量相同時,新濾料濾層的水力阻抗比隨著濾膜的濾層要小數(shù)十倍。第二,在新濾料表面最初形成的高鐵氫氧化物并沒有強烈的催化活性。
那么,濾料初期的吸附能力與“鐵質活性濾膜”形成之間的關系到底如何呢?我們通過六種濾料對比實驗證明:相同的水質,不同的濾料,盡管初期吸附能力不同,但濾料表面形成“鐵質活性濾膜”的時間基本相同。
即:不同品種的濾料,只要經(jīng)過大致相同時間的除鐵運行,都能在其表面自然形成具有強類催化作用的“鐵質活性濾膜”。
